1 de septiembre de 2024.
Es la fecha que está marcada en rojo en el calendario de todos los comercios que trabajan con los Sistemas de Retención Infantil.
¿Y por qué?
Pues porque a partir de ese día NO se podrán vender sistemas de retención infantil nuevos que estén homologados bajo normativa R-44. Solamente podrán adquirirse en los comercios Sistemas de Retención que estén homologados bajo la normativa más actual, denominada R-129.
Y todo esto, ¿quién lo ha ordenado?
Pues el REGLAMENTO DELEGADO (UE) 2022/1398 DE LA COMISIÓN de 8 de junio de 2022, publicado de forma oficial en el DUOE el 16 de agosto de 2022, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo y del Consejo para tener en cuenta los avances técnicos y normativos relativos a las modificaciones de la reglamentación sobre vehículos adoptadas en el marco de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas
En el punto 6 de esta publicación del Diario Oficial de la Unión Europea, se dice que “A partir del 1 de septiembre de 2023, el Reglamento nº 129 de las Naciones Unidas sustituirá al Reglamento nº 44 de las Naciones Unidas, lo que eliminará la posibilidad de que los sistemas de retención infantil que no estén integrados en los vehículos de motor reciban una homologación de tipo de acuerdo con dicho Reglamento. Se necesita un tiempo adicional para que pueda venderse la producción que se encuentra almacenada y en las cadenas de distribución. Por tanto, los sistemas de retención infantil homologados de conformidad con el Reglamento nº 44 de las Naciones Unidas antes del 1 de septiembre de 2023 deben poder comercializarse y ponerse en servicio hasta el 1 de septiembre de 2024".
¿Cómo afecta este cambio a los fabricantes de Sistemas de Retención Infantil? ¿Hasta cuándo se pueden seguir fabricando y vendiendo productos R44?
Desde el 1 de septiembre de 2023, los fabricantes no pueden producir sistemas de retención infantil homologados bajo la normativa R44 destinados a los mercados de la Unión Europea y el Reino Unido. A partir de esa fecha, los fabricantes pueden seguir vendiendo estos productos a los distribuidores, puntos de venta o consumidores hasta el 1 de septiembre de 2024.
Además, estos productos deben haberse introducido en el mercado de la Unión Europea antes del 1 de septiembre de 2023, por lo que a partir de esa fecha también se prohíbe la importación de SRI homologados bajo la normativa R-44 desde países que no pertenecen a la UE, como China.
¿Hasta cuándo pueden los comercios vender sillas R-44 a las familias?
Los comercios dedicados a la venta de Sistemas de Retención Infantil pueden comprar y vender productos R44 a los consumidores finales hasta el 1 de septiembre de 2024 (si los productos están en stock o si la orden se ha enviado a los fabricantes antes del 1 de septiembre de 2023).
¿Hasta cuándo pueden utilizar las sillas de coche R44 las familias? ¿Seguirán siendo seguras?
Los consumidores pueden seguir utilizando sillas R-44 más allá de 2024, ya que la prohibición solo afecta a la fabricación y comercialización, pero no al uso.
Los Sistemas de Retención Infantil R-44 siguen siendo seguros. De hecho, aunque esta norma establece unos requisitos mínimos menos exigentes, hay sillas de coche homologadas bajo la R44/04 que se someten a unas normativas y pruebas internas que son incluso más rigurosas que las que fija la normativa R129. Por ejemplo, sillas con el sello Plus Test homologadas bajo la normativa R-44.
Entonces, a partir del 1 de septiembre...¿Me pueden multar por hacer uso de un SRI R-44?
No, mientras el dispositivo esté en la vida útil de uso marcada por su fabricante. Asimismo, la Dirección General de Tráfico no se ha pronunciado sobre cuándo estará prohibido hacer uso de Sri R-44.
Principales cambios que introduce la normativa R-129
La normativa R-129, también mal conocida como I-Size, ofrece varias ventajas significativas en comparación con la anterior normativa R-44.
1. Mayor seguridad: La normativa R-129 incluye pruebas más rigurosas, especialmente en impactos laterales, lo que mejora la protección del niño en caso de accidente.
2. Instalación más sencilla: Fomenta el uso de sistemas de anclaje ISOFIX, que son más fáciles de instalar y reducen el riesgo de errores en la instalación, lo que puede ser crucial para la seguridad. Aunque hay muchísimos modelos de sistemas de retención infantil R-129 que se instalan con cinturón.
3. Clasificación por altura: En lugar de basarse únicamente en el peso, la normativa R-129 clasifica los dispositivos según la altura del niño. Esto ayuda a garantizar que el niño esté en el asiento adecuado para su tamaño, lo que mejora la seguridad. No obstante, siempre aparecerá un peso máximo de uso de la silla en la etiqueta de homologación.
4. Uso prolongado de dispositivos a contramarcha: La normativa R-129 nos obliga a que los peques viajen de espaldas a la marcha hasta los 15 meses. Como buen seguidor de este blog, sabrás que nosotros recomendamos que los niños viajen de espaldas a la marcha el mayor tiempo posible, como mínimo hasta los 4 años de edad y a partir de esa edad, prolonga el uso de la contramarcha todo lo que te permita el crecimiento de tu hijo y el sistema de Retención Infantil que tengas.
5. Compatibilidad: Los dispositivos I-size están diseñados para ser compatibles con una mayor variedad de vehículos, lo que facilita su uso. Recuerda que desde el año 2011 todos los vehículos homologados en Europa son compatibles con los sistemas de retención I-size.
6. Mejor ergonomía: Los dispositivos R-129 suelen estar diseñados con un enfoque en la comodidad y la ergonomía, lo que puede hacer que los viajes sean más agradables para los niños.
7. Nueva generación de Dummies: Los dummies con los que se hacen las pruebas de homologación disponen de más sensores que representan de una forma más realista el comportamiento del peque en caso de colisión.
¿Todas las sillas R-129 se instalan con Isofix?
No, en todo caso todas las que pertenezcan al grupo I-Size de la normativa, pero la R-129 permite la instalación con cinturón en muchos dispositivos. Recuerda que la normativa se llama R-129 y que I-Size es solo una catalogación de Sistemas de Retención Infantil dentro de dicha normativa.
Resumiendo mucho, los dispositivos I-size son todos los que se instalan con Isofix dentro de la normativa R-129.
La llegada de todas estas medidas partir del 1 de septiembre de 2024 nos ha obligado a tener que despedir del mercado dispositivos a contramarcha R-44, provistos del sello Plus Test que han marcado una época en la seguridad de los más pequeños en nuestro país. Sistemas de seguridad míticos que van desde la Klippan Kiss 2 Plus o la Noruega Besafe Izi Plus, conocida como “La Roca”, entre otros modelos, permitieron que muchos niños de España empezaran a viajar de la forma más segura posible: A Contra Marcha.
Recuerda siempre acudir a un centro especializado y concienciado para adquirir el Sistema de Retención Infantil que mejor se adapte a tu peque. Primordial que trabajen con el Protocolo Api, del que ya hablamos en su día.
Su seguridad está en tus manos