A principios del mes de febrero de 2021, saltaba una noticia que impactaba en el ambito de la seguridad vial infantil. Atendiendo a una consulta del Jefe de la Unidad de Normativa de la DGT , el Ministerio de Industria de España manifestaba que el sístema DISPOSITIVO (en este caso Rivemove) + SRI solo podría considerarse "Sistema de Retención Infantil Homologado" a efectos de la obligación del articulo 117 del Reglamento General de Circulación si el conjunto "dispositivo (en este caso Rivemove) + SRI dispone de un certificado de homologación válido conforme a los reglamentos CEPE ONU Nº 44 o 129. Puestos en contacto con varios fabricantes de sistemas de retención infantil, NINGUNO manifiesta disponer de dicho certificado para el conjunto DISPOSITIVO +SRI.
Dicha contestación del Ministerio de Industria al citado Jefe de Normativa de la DGT llevaba aparejada que por parte de la Agrupación de Trafico de la Guardia Civil se dictasen ordenes expresas a los agentes encargados de la seguridad y control de Tráfico.
Asi se les informaba a los agentes que : " En base a lo expuesto y a lo establecido en el artículo 117.4 del Reglamento General de Circulación donde dice: "Los sistemas de retención infantil se instalarán en el vehículo siempre de acuerdo con las instrucciones que haya facilitado su fabricante a través de un manual, folleto o publicación electrónica. Las instrucciones indicarán de qué forma y en qué tipo de vehículos se pueden utilizar de forma segura", la instalación de cualquier dispositivo no homologado,situado entre el SRI y el sistema de anclaje ISOFIX, debe considerarse una infracción al artículo 117.4 del Reglamento General de Circulación.
Si se detectara el uso antirreglamentario de estos dispositivos, además de la correspondiente denuncia, los agentes actuantes, con el fin de garantizar la integridad física del menor, se asegurarán de que el conductor retira el citado dispositivo y ancla el SRI directamente en el ISOFIX, antes continuar la marcha."
Por nuestra parte y a raiz de tener conocimiento de un siniestro vial donde una menor falleció estando implicado dicho dispositivo, elevamos consulta a varios fabricantes de sistemas de retención infantil que actualmente se pueden adquirir en nuestra geografia española , a quienes se les preguntó la misma cuestión : ¿ Ha testado su marca en sus diferentes dispositivos el dispositivo Rivemove, de la marca Rivekids? Asimismo, se le preguntó por su opinión sobre dicho producto a diferentes asociaciones, empresas y alianzas de seguridad vial.
Fabricantes:
Empezamos por los fabricantes de Sistemas de Retención Infantil , recordando que fue la marca finlandesa Klippan, allá por el año 2017 quien publicó un comunicado donde dejaba bien claro que por su parte No habian testado dicho dispositivo y que declinaba toda responsabilidad en caso de hacer uso de sus productos con dicho dispositivo NO Homologado
El primer fabricante al que se le hizo la pregunta antes reseñada fue a Jané, ya que hemos tenido conocimiento de que de ese fabricante era el SRI que hacía uso la niña fallecida en el siniestro vial de Villanueva de Arosa.
Así, el director de R&D y Diseño de Jané nos comunicó que : "Conozco bien el caso y la respuesta a tu pregunta es bastante sencilla. No, no hemos testado en nuestro Laboratorio (Jané Crash Test Research Center) esta combinación de este elemento accesorio con este Sistema de Retención.
Entre otras cosas, porque al no ser un elemento diseñado conjuntamente con la silla y tampoco diseñado por nuestra ingeniería, podría desvirtuar todos los resultados y propiedades del propio Sistema de Retención (Sillita de Automóvil).
Es decir, y en resumen, que este elemento accesorio, si no obtiene una extensión de la Homologación para cada una de
las sillas con las que quiera ser comercializado no puede ponerse legalmente a la venta."
Por parte del fabricante Noruego Besafe, la respuesta fue: " Por nuestra parte seguimos este producto desde 2017, porque empezaron promocionándolo con un producto de BeSafe como ejemplo. Ya se paró en su momento. BeSafe no recomienda en absoluto el uso de este accesorio. Aunque podría estar sólidamente construido homologarlo es realmente complicado porque habría que certificarlo individualmente con cada sistema de retención infantil, cosa que obviamente no ha sido realizado. BeSafe no ha realizado ningún test. "
El fabricante Sueco Axkid nos informó que : " Siento decirle que las sillas Axkid no utilizan este accesorio. Toda la silla incluido el isofix forma parte de la patente de la marca Axkid, habiendo sido testado de esa manera.
Axkid desaconseja la utilización de accesorios de otras marcas mientras se utilizan sus sillas."
La respuesta del fabricante Alemán Römer fue: " Las sillas de seguridad infantil de Britax Römer, como las de todo fabricante que comercializa sus productos en Europa, están homologadas para su fijación exclusivamente en los anclajes provistos para este fin en los vehículos y que se rigen por la correspondiente normativa.
La sujeción de las sillas mediante elementos intermedios de conexión invalida la homologación del conjunto y puede poner en serio riesgo la integridad física del ocupante.
ASOCIACIONES Y ENTIDADES PÚBLICAS:
Una vez que tuvimos respuesta de los fabricantes, hemos preguntado en Universidades, Asociaciones y Alianzas de Seguridad Vial la siguiente pregunta: ¿Cual es su opinión del dispositivo Rivemove, de la empresa Rivekids? . Lamentablemente sólo hemos recibido respuesta de la Alianza Española de Seguridad Vial Infantil , la cual muy amablemente nos conmina a contactar con el Ministerio de Industria y nos adjunta el reglamento R129 a fin de poder documentarnos en la realización de este artículo.
En base a eso, rescatamos el comunicado que hizo AESVI con fecha 10 de febrero donde informaba que : " Es importante destacar que la alteración o modificación del Sistema de Retención o cualquier dispositivo de seguridad del automóvil, está absolutamente prohibida y puede representar un peligro que, en el caso de los SRI, podría afectar gravemente la seguridad del niño.
Según el Reglamento Europeo ECE R129, apartado 14.3.9, en el apartado cambios sobre el producto, dice:
14.3.9 A general warning shall be given to the user concerning the danger of making any alterations or additions to the device without the approval of the Type Approval Authority, and a danger of not following closely the installation instructions provided by the child restraint manufacturer.
14.3.9 El usuario debe ser advertido de forma general sobre el peligro de hacer cualquier alteración o adición al dispositivo sin la aprobación de la Autoridad de Aprobaciones de Tipo, y el peligro de no realizar la instalación siguiendo estrictamente las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sistema de sujeción infantil.
Es muy importante respetar las instrucciones de uso de la silla y no modificar, bajo ningún concepto, las propiedades de la silla. Desde AESVi desaconsejamos por lo tanto el uso de cualquier elemento adicional al SRI, a no ser que esté aprobado su uso o instalación por el propio fabricante y este pueda ser instalado, o usado para un posible beneficio.
Cualquier alteración del Sistema deberá ser sujeta a una extensión de la homologación por parte del fabricante del sistema, y aprobada por el Ministerio de Industria en cada país origen de esta homologación.
Por nuestra parte, nos pusimos en contacto con Ministerio de Industria, recordando que es el unico organismo en España que puede certificar una homologación, siendo esta su contestación:
Por parte de la Dirección General de Consumo, su respuesta fue la que veis aquí:
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A la vista de todos estos datos, la pregunta que nos hacemos es : ¿ Por qué se sigue permitiendo la venta de dicho elemento NO homologado en España?
Pd: Tenemos los mails de las respuestas de los fabricantes bien guardados.